太空俯瞰，五年時(shí)光里，陜北高原上煤制乙二醇裝置將“黑煤”轉(zhuǎn)化為綠色化工產(chǎn)品;關(guān)中平原，國(guó)內(nèi)首座T5航站樓投入運(yùn)營(yíng)。

　　以科技創(chuàng)新為筆、以綠色開放為底的高質(zhì)量發(fā)展畫卷，正在三秦大地徐徐展開。

　　衛(wèi)星畫面顯示，2018年到2025年，毛烏素沙地上，一座現(xiàn)代化工設(shè)施集群拔地而起。項(xiàng)目建成后總占地16.3平方公里，相當(dāng)于2000多個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的大小。全球單系列規(guī)模最大的180萬(wàn)噸/年乙二醇裝置就此誕生。

　　總臺(tái)記者 侯瀟揚(yáng)：這輛純電生產(chǎn)用車，正滿載著一車樣品前往分析化驗(yàn)中心。它的電池電解液中最主要的原料，其實(shí)就來(lái)源于一瓶透明液體。這是由煤炭轉(zhuǎn)化而來(lái)的碳酸二甲酯。

　　總臺(tái)記者 侯瀟揚(yáng)：像這樣充滿科技感的應(yīng)用，在榆林化學(xué)還有很多。我身后的這塊大屏幕就是榆林化學(xué)的“工業(yè)大腦”。在我的左手邊是生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，右手邊是設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。中間則是各廠區(qū)的視覺與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，海量的信息實(shí)時(shí)傳輸回“中樞神經(jīng)”，離不開通信技術(shù)的深度參與。

　　總臺(tái)記者 侯瀟揚(yáng)：站在榆林化學(xué)碳捕集與封存示范項(xiàng)目的操作平臺(tái)上，腳下這些管道就是二氧化碳的“專屬輸送通道”。在“煤轉(zhuǎn)化”這一生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳，會(huì)通過(guò)這些管道輸送至井口，并注入地下1900米至2500米的咸水層之中，在那里實(shí)現(xiàn)永久封存。這個(gè)項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)之后，每年能夠?qū)崿F(xiàn)減排二氧化碳達(dá)40萬(wàn)噸，約等于2000多萬(wàn)棵樹一年所能吸收的二氧化碳量。

　　視線轉(zhuǎn)向關(guān)中平原，2020年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容升級(jí)。T5航站樓作為西北地區(qū)最大的航站樓，總建筑面積達(dá)70萬(wàn)平方米，約等于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)560個(gè)游泳池的大小。規(guī)模體量上的跨越正在實(shí)現(xiàn)，而要讓其運(yùn)營(yíng)品質(zhì)與硬實(shí)力相匹配，則離不開科技創(chuàng)新的強(qiáng)大賦能。

　　總臺(tái)記者 侯瀟揚(yáng)：我身旁這臺(tái)正在勻速“邁步”的設(shè)備，就是民航業(yè)內(nèi)首臺(tái)探地雷達(dá)機(jī)器狗。它搭載設(shè)備可以一邊走一邊向地下發(fā)射雷達(dá)波，能夠有效識(shí)別3米內(nèi)的脫空、裂縫和地下管線，比人工探測(cè)效率高不少。不僅可以在既定路線內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化探測(cè)，就連人難到、車難行的綠化草地和土面區(qū)，它也能靈活穿梭。

　　智能運(yùn)維保障著機(jī)場(chǎng)的“健康”，而航站樓通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，則體現(xiàn)了綠色的“基因”。由西安建筑科技大學(xué)團(tuán)隊(duì)研制的這種高效通風(fēng)設(shè)計(jì)，正是陜西重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中科技賦能、綠色低碳理念的生動(dòng)縮影。

　　陜北高原上由管道塔罐繪就的工業(yè)畫卷，與關(guān)中平原上展翅欲飛的航空樞紐，共同構(gòu)成了陜西高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)寫照。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興動(dòng)能在這里協(xié)同共進(jìn)，驅(qū)動(dòng)著三秦大地向更高水平開放、更綠色低碳的未來(lái)穩(wěn)步前行。