進(jìn)入冬季以來，不少乘客反映，乘坐網(wǎng)約車時(shí)打到“臭臭車”的概率越來越高了。

　　繼去年冬天網(wǎng)友吐槽“打網(wǎng)約車就像開盲盒，有的一上車全是味”引發(fā)廣泛共鳴后，這一話題再次成為公眾討論的焦點(diǎn)。

　　23日深夜，滴滴出行發(fā)布公告對(duì)此致歉。

　　滴滴方面表示，隨著冬季的到來，為了保持車內(nèi)溫暖，司機(jī)減少了開窗通風(fēng)次數(shù)，平臺(tái)也因此收到很多用戶反饋打到“臭車”，吐槽車內(nèi)異味；同時(shí)司機(jī)師傅們坐在車?yán)锝訂畏?wù)，也很不容易。

　　滴滴表示，平臺(tái)正開展“異味車”治理專項(xiàng)，包括上線拉黑異味車功能、對(duì)車內(nèi)空氣差評(píng)率較高的司機(jī)暫停服務(wù)并進(jìn)行培訓(xùn)，以及對(duì)司機(jī)服務(wù)開展正向激勵(lì)考核等，以爭取改善乘客的用車體驗(yàn)。

　　平臺(tái)的這則聲明迅速引起廣泛關(guān)注。有不少網(wǎng)友表示自己有過類似經(jīng)歷;也有網(wǎng)友表示，“與其懲罰司機(jī)，不如通過獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)他們養(yǎng)成講衛(wèi)生的習(xí)慣。”還有評(píng)論稱，“期待后續(xù)的表現(xiàn)。”

　　汽車?yán)锏?ldquo;臭味”來自哪?

　　■　原材料本身的味道

　　這種“新車味”，主要是由各種以塑料、皮革為原材料構(gòu)成的零部件發(fā)散出來的，內(nèi)飾以及座椅、頂棚、地毯、坐墊、儀表盤、車門護(hù)板等也都會(huì)釋放污染性氣味。

　　■　用于加工材料的化學(xué)藥劑也會(huì)產(chǎn)生味道

　　車內(nèi)飾加工制作過程中，會(huì)使用大量化學(xué)溶劑、黏合劑、塑化劑等，這些化學(xué)藥劑會(huì)釋放額外的揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)。

　　溫濕度變化影響各種揮發(fā)性物質(zhì)釋放

　　溫濕度的變化也會(huì)影響車廂內(nèi)的各種揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)的濃度。尤其在夏季，車輛若停放在無遮蔽的地方，車內(nèi)溫度的升高會(huì)促進(jìn)各種化學(xué)分子的釋放，進(jìn)一步惡化車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

　　冬季車內(nèi)開啟暖風(fēng)空調(diào)使溫度上升，同樣導(dǎo)致空氣中所含的污染物濃度增加。加之冬季往往通風(fēng)不佳，駕駛者和乘車者吸入的污染物更多，長期坐在其中可能增加患病風(fēng)險(xiǎn)。

　　■車內(nèi)吸煙帶來的異味

　　如果司機(jī)頻繁在車內(nèi)吸煙，會(huì)導(dǎo)致大量的香煙殘留物附著在車內(nèi)物品以及浮塵上。

　　雖然吸煙后通風(fēng)能很大程度減少車廂內(nèi)殘留的香煙顆粒，但仍有殘余物附著在司機(jī)身上以及車內(nèi)，繼續(xù)污染空氣，也讓乘客成為不知情的二手煙受害者。

　　■　車內(nèi)的微生物，是異味的又一大來源

　　長期久坐和休息不足的生活模式，會(huì)導(dǎo)致部分網(wǎng)約車司機(jī)的衛(wèi)生狀況下降。尤其在高壓、疲憊的情況下，人體會(huì)釋放富含脂肪的汗液，當(dāng)這些汗液被生活在體表的微生物分解，人體就會(huì)散發(fā)出一股奇怪的味道。

　　此外，司機(jī)和乘客在車內(nèi)飲食留下的各種食物殘?jiān)布觿×诉@一問題，為車內(nèi)微生物提供了繁殖的環(huán)境。

　　■　沒有及時(shí)清理的車載空調(diào)

　　若空調(diào)內(nèi)部積滿灰塵和微生物，會(huì)吹出污染空氣，加劇異味。這些異味可能混雜著霉味、臭雞蛋味等，長期吸入可能讓人呼吸急促、頭暈眼花。

　　總而言之，解決網(wǎng)約車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，關(guān)鍵在于保持車內(nèi)清潔和良好通風(fēng)。若無法忍受，步行或騎車也是更好的選擇。(來源：中國之聲)