5月2日，出渣車輛駛出西渝高鐵康渝段劉家壩隧道出口(無人機照片)。

　　當日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段劉家壩隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定基礎。劉家壩隧道全長1525米，設計為正線雙線隧道。

　　西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。

　　新華社記者 王曦 攝

　　這是5月2日拍攝的西渝高鐵康渝段劉家壩隧道(無人機照片)。

　　當日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段劉家壩隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定基礎。劉家壩隧道全長1525米，設計為正線雙線隧道。

　　西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。

　　新華社記者 王曦 攝

　　5月2日，中鐵四局的工人在西渝高鐵康渝段劉家壩隧道入口指揮挖掘機施工。

　　當日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段劉家壩隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定基礎。劉家壩隧道全長1525米，設計為正線雙線隧道。

　　西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。

　　新華社記者 王曦 攝

　　這是5月2日拍攝的西渝高鐵康渝段劉家壩隧道(無人機照片)。

　　當日，由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段劉家壩隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定基礎。劉家壩隧道全長1525米，設計為正線雙線隧道。

　　西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。

　　新華社記者 王曦 攝